Válvula de tempestade tipo vertical

SÉRIE F 3060 – JIS 5K, 10K

Válvula de tempestade em aço fundido tipo vertical

Fabricado de acordo com JIS F 7400

Flanges conforme JIS B 2220 – 5K, 10K


Detalhes do produto

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Descrição do produto

A válvula de tempestade é uma válvula anti-retorno do tipo aba que é usada para descarregar o esgoto ao mar. Ele é conectado ao tubo de solo em uma extremidade e a outra extremidade fica na lateral do navio para que o esgoto caia no mar. Portanto, só pode ser revisado durante a doca seca.

No interior da aba da válvula existe um contrapeso e um bloco de travamento. O bloco de travamento é a peça da válvula que é controlada e operada pelo volante ou atuador externo. A finalidade do bloco de travamento é manter a aba no lugar, o que, em última análise, impede o fluxo de fluido.

Uma vez iniciado o fluxo, o operador deve escolher se deseja abrir o bloco de travamento ou mantê-lo fechado. Se o bloco de travamento estiver fechado, o fluido permanecerá fora da válvula. Se o bloco de travamento for aberto pelo operador, o fluido poderá fluir livremente através da aba. A pressão do fluido irá liberar a aba, permitindo que ela passe pela saída em uma direção. Quando o fluxo parar, a aba retornará automaticamente à sua posição fechada.

Independentemente de o bloco de travamento estar ou não no lugar, se o fluxo passar pela saída, o refluxo não conseguirá entrar na válvula devido ao contrapeso. Este recurso é idêntico ao de uma válvula de retenção onde o refluxo é evitado para não contaminar o sistema. Quando a alça é abaixada, o bloco de travamento irá fixar novamente a aba em sua posição fechada. A aba segura isola o tubo para manutenção, se necessário

Especificação

Número da peça Material
1 - Corpo Aço fundido
2 - Boné Aço fundido
3 - Assento NBR
4 - Disco Aço inoxidável, bronze
5 - Haste Aço inoxidável, latão

Estrutura do produto

produto

A válvula de tempestade é uma válvula anti-retorno do tipo aba que é usada para descarregar o esgoto ao mar. Ele é conectado ao tubo de solo em uma extremidade e a outra extremidade fica na lateral do navio para que o esgoto caia no mar. Portanto, só pode ser revisado durante a doca seca.

No interior da aba da válvula existe um contrapeso e um bloco de travamento. O bloco de travamento é a peça da válvula que é controlada e operada pelo volante ou atuador externo. A finalidade do bloco de travamento é manter a aba no lugar, o que, em última análise, impede o fluxo de fluido.

Dados de dimensões

TAMANHO d FLANGE 5K FLANGE 10K L H
C D não t C D não t
050 50 105 130 4-15 14 120 155 4-19 16 210 131
065 65 130 155 4-15 14 140 175 4-19 18 240 141
080 80 145 180 4-19 14 150 185 8-19 18 260 155
100 100 165 200 8-19 16 175 210 8-19 18 280 171
125 125 200 235 8-19 16 210 250 8-23 20 330 195
150 150 230 265 8-19 18 240 280 8-23 22 360 212
200 200 280 320 8-23 20 290 330 12-23 22 500 265

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